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Introducción
Nuestro motor diésel refrigerado por agua Es un tipo de motor de combustión interna que utiliza agua como agente refrigerante para regular su temperatura.Este método de enfriamiento es esencial para evitar el sobrecalentamiento y garantizar un rendimiento óptimo.
El diseño del motor incorpora un sistema de camisas de agua que rodean las cámaras de combustión, las paredes de los cilindros y las culatas.Mientras el motor funciona, el agua absorbe el calor generado durante el proceso de combustión, enfriando eficazmente los componentes.Este mecanismo de enfriamiento permite que el motor funcione a temperaturas más altas y mantenga su eficiencia durante períodos más prolongados.
Los motores diésel refrigerados por agua se utilizan comúnmente en diversas aplicaciones, incluidos los sectores automotriz, marítimo e industrial, donde la confiabilidad y la durabilidad son cruciales.
Ficha técnica
| Modelo | R180 | |
| Tipo | Cilindro único, horizontal, refrigerado por agua, cuatro tiempos | |
| Tipo de cámara de combustión | Inyección directa | |
| Diámetro*Carrera | 80*80 | |
| Desplazamiento | L | 0.402 |
| Potencia nominal | kilovatios | 5.15 |
| Máx.Fuerza | kilovatios | 5.67 |
| velocidad nominal | rpm | 2200 |
| Tasa de consumo de combustible | g/kw·h | 292.7 |
| Modo de enfriamiento | Tanque de evaporación o enfriamiento | |
| Manera de lubricación | compuesto de presión y salpicadura | |
| Camino de partida | Arranque manual o eléctrico | |
| Peso neto | kg | 75 |
Introducción
Nuestro motor diésel refrigerado por agua Es un tipo de motor de combustión interna que utiliza agua como agente refrigerante para regular su temperatura.Este método de enfriamiento es esencial para evitar el sobrecalentamiento y garantizar un rendimiento óptimo.
El diseño del motor incorpora un sistema de camisas de agua que rodean las cámaras de combustión, las paredes de los cilindros y las culatas.Mientras el motor funciona, el agua absorbe el calor generado durante el proceso de combustión, enfriando eficazmente los componentes.Este mecanismo de enfriamiento permite que el motor funcione a temperaturas más altas y mantenga su eficiencia durante períodos más prolongados.
Los motores diésel refrigerados por agua se utilizan comúnmente en diversas aplicaciones, incluidos los sectores automotriz, marítimo e industrial, donde la confiabilidad y la durabilidad son cruciales.
Ficha técnica
| Modelo | R180 | |
| Tipo | Cilindro único, horizontal, refrigerado por agua, cuatro tiempos | |
| Tipo de cámara de combustión | Inyección directa | |
| Diámetro*Carrera | 80*80 | |
| Desplazamiento | L | 0.402 |
| Potencia nominal | kilovatios | 5.15 |
| Máx.Fuerza | kilovatios | 5.67 |
| velocidad nominal | rpm | 2200 |
| Tasa de consumo de combustible | g/kw·h | 292.7 |
| Modo de enfriamiento | Tanque de evaporación o enfriamiento | |
| Manera de lubricación | compuesto de presión y salpicadura | |
| Camino de partida | Arranque manual o eléctrico | |
| Peso neto | kg | 75 |
